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2009.09.28 18:14
트레일러 검사을 마치고...
조회 수 25497 추천 수 0 댓글 0
총장님이하 여러분 수고가 대단히 많으셧읍니다.
나도 많은 도움을 주지 못하고 말았읍니다.
성능검사를 마치고 계시판의글을 읽다보니 등록을 하는데 교통안전공단에 문제점이 많다는걸
느끼게 됩니다....하여 ..
아래와같이 공단의 불만사항을 VOC(민원의소리)에 올렸읍니다.
이글은 일부분으로 동참을 하신다면은 수상레저인들은 다같이 한마음이 되어서 공단에 소리를 올려주시기 바랍니다.
031-369-0274(안전검사) 031-369-0279(기술검토)같은공간에 자리하므로서 전화해서 아래와같은 내용으로 안전검사 출장검사비 취소하라고 닥달을 하시기 바랍니다.
우리의권리를 항의해서라도 찿아야 합니다.
수상레저기구 운송용트레일러 성능검사의 문제점.
교통안전공단 자동차성능연구소의 안내에따라서 KSA의 경북(안동검사소)
1차검사에 신청의뢰하여 안전(성능)검사를 하여본바 교통안전공단측의 경비지출에 이의를 재기하며 개선을 바랍니다.
(이의사유)
일정대수 이상인 경우 해당지역에 대한 출장안전검사 시행.
수수료문제 입니다.
(문제점)
안전검사비용 수수료 :202,400(VAT포함).
안전검사출장 수수료 :368,500(VAT포함).....차액166,100.
1.문제점에서 수상레저기구운송용 트레이러 안전검사비용(‚,400) 또한 과한것을 말씀드립니다.
2.안전검사출장수수료(368,500)문제.
처음실시하는 수상레저기구 운송용트레일러 출장안전검사를 안동검사소에서 실시하는데 있어서 기술검토,안전검사를 추진한 KSA와 교통안전공단의 업무협조를 위하여 100여대의 트레일러를 모아서 등록검사를 의뢰한바 출장수수료를 기존검사비 차액v,100x100대=16,610,000을 내라고 하는건 과한것 아닙니까.
수상레저기구운송용트레일러규격 등록을 위한 국내법이 없는 상태에서 안전검사를 국내에서 처음 실시하고 앞으로 더많은 운송용트레일러가 검사를 받아야 하고 수상레저를 즐기는 수많은 사람들이 백여만원의 경비를 들여서 등록을 하여야하는 현실을 개탄하며 과연 수상레저를 적극적으로 활성화 한다는 정부의 정책을 과연 어떻게 받아드리고 있을까요,
공단의 현실성있는 지원책은 하나도없고 기존의 자동차 검사비와 동일하고 출장수수료차액을 지불 하라는것은 현실성없는 처리입니다.
전국 안전검사 가능검사소가 자체적으로 검사를 할수없는 현실에 공단직원이 나와서 검사를 하였다고 출장수수료를 요구하는것은 수상레저를 하는 많은 사람중의 한사람으로서 분노를 느끼지 않을수 없습니다.
이에 법이란걸 위반하지 않고자 노력하는 많은 수상레저인이 운송용트레일러를 등록하는데 간소화하고 저렴한비용으로 할수있게하면 수상레저활동 활성화에 많은 도움이 될거라 봅니다.
나도 많은 도움을 주지 못하고 말았읍니다.
성능검사를 마치고 계시판의글을 읽다보니 등록을 하는데 교통안전공단에 문제점이 많다는걸
느끼게 됩니다....하여 ..
아래와같이 공단의 불만사항을 VOC(민원의소리)에 올렸읍니다.
이글은 일부분으로 동참을 하신다면은 수상레저인들은 다같이 한마음이 되어서 공단에 소리를 올려주시기 바랍니다.
031-369-0274(안전검사) 031-369-0279(기술검토)같은공간에 자리하므로서 전화해서 아래와같은 내용으로 안전검사 출장검사비 취소하라고 닥달을 하시기 바랍니다.
우리의권리를 항의해서라도 찿아야 합니다.
수상레저기구 운송용트레일러 성능검사의 문제점.
교통안전공단 자동차성능연구소의 안내에따라서 KSA의 경북(안동검사소)
1차검사에 신청의뢰하여 안전(성능)검사를 하여본바 교통안전공단측의 경비지출에 이의를 재기하며 개선을 바랍니다.
(이의사유)
일정대수 이상인 경우 해당지역에 대한 출장안전검사 시행.
수수료문제 입니다.
(문제점)
안전검사비용 수수료 :202,400(VAT포함).
안전검사출장 수수료 :368,500(VAT포함).....차액166,100.
1.문제점에서 수상레저기구운송용 트레이러 안전검사비용(‚,400) 또한 과한것을 말씀드립니다.
2.안전검사출장수수료(368,500)문제.
처음실시하는 수상레저기구 운송용트레일러 출장안전검사를 안동검사소에서 실시하는데 있어서 기술검토,안전검사를 추진한 KSA와 교통안전공단의 업무협조를 위하여 100여대의 트레일러를 모아서 등록검사를 의뢰한바 출장수수료를 기존검사비 차액v,100x100대=16,610,000을 내라고 하는건 과한것 아닙니까.
수상레저기구운송용트레일러규격 등록을 위한 국내법이 없는 상태에서 안전검사를 국내에서 처음 실시하고 앞으로 더많은 운송용트레일러가 검사를 받아야 하고 수상레저를 즐기는 수많은 사람들이 백여만원의 경비를 들여서 등록을 하여야하는 현실을 개탄하며 과연 수상레저를 적극적으로 활성화 한다는 정부의 정책을 과연 어떻게 받아드리고 있을까요,
공단의 현실성있는 지원책은 하나도없고 기존의 자동차 검사비와 동일하고 출장수수료차액을 지불 하라는것은 현실성없는 처리입니다.
전국 안전검사 가능검사소가 자체적으로 검사를 할수없는 현실에 공단직원이 나와서 검사를 하였다고 출장수수료를 요구하는것은 수상레저를 하는 많은 사람중의 한사람으로서 분노를 느끼지 않을수 없습니다.
이에 법이란걸 위반하지 않고자 노력하는 많은 수상레저인이 운송용트레일러를 등록하는데 간소화하고 저렴한비용으로 할수있게하면 수상레저활동 활성화에 많은 도움이 될거라 봅니다.
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